汽车脉冲干扰发生器干扰模拟器RVP1P2a电压纹波干扰模拟器
深圳市新耀德电子仪器有限公司
2024-07-21 11:09:27
车载电子瞬态干扰模拟器RV P2bP4
产品概述
P2b 模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象;P4模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低。车载电子瞬态干扰模拟器RV P2bP4满足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。
产品特点
▪ 7寸触摸屏操作;
▪ 支持多国语言,方便不同用户使用;
▪ 内置环境自动检测程序,自动检测测试环境并提醒使用者;
▪ 可编程操作,实现一键完成设定功能;
▪ 内置国际标准等级参数 ,操作方便快捷;
▪ RS232/USB接口,可PC控制并打印测试报告
组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x
型号:TIS 700x
产品简介
TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。
TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同,内置耦合网络的最大电流可达到200A。具有更高的脉冲电压、频率,可以自由设定上升、下降,用于寻找被测品的敏感点,远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连,可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。
特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作;
> 可产生限幅抛负载脉冲;
> 内置可调源阻抗;
> 脉冲持续时间最高可达1200ms(内阻2Ω以上);
> 满足更多厂家测试要求;
> 内置60V/30A或50A或100A或200A耦合器;
> 具有DUT电流检测及过流保护功能;
> 以太网RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告。
特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作;
> 最高测试电压可达60V;
> 最大测试电流可达300A或以上;
> 低输出阻抗;
> 单极性输出;
> 冲击电流max:400A 500ms;
> 强大的直流电压源;
> 最高可达到30KHz以上的带宽;
> 内置波形生成模块
> 符合ISO 7637-2标准脉冲4和脉冲2b测试要求;
> 符合ISO 16750-2标准电压变化测试等级要求;
> 预编程测试程序,能够模拟复杂供电波形;
> 以太网、RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告。
汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ISO7637标准电子
汽车电源故障模拟器PRM16750TP
汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
产品系列: 车载电子检测领域
产品介绍
PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
满足标准
>ISO 16750-2
>ISO 7637
>VW80000
>VS-00.35-L-10008
>GMW3172
>ES-XW71A278-AC
>SMTC3800 001
>NEV-STD-EE-0003
产品特点
>10.1寸彩色触摸屏操作
>采用进口程控高压电源,性能稳定
>内置电快速瞬变脉冲群发生器模块
>内置微脉冲发生模块
>内置 60V、30A 耦合网络(包括抛负载耦合)
>通过 CN25 控制外部抛负载及电池供电模拟器
>具有 DUT 电压、电流检测及过流保护功能
>内置RJ45和RS232接口,可远程(选配)
>可外部模拟输入波形控制
>满足多家厂家标准
>内置电源开关
满足标准
>ISO 7637-2
>SAE J1113-11 2000
>TL82066 2004
>B21 7110
>328401NDS02
>MES-PW-67600
>ES-XWT-1A278-AC
技术参数
技术参数
TP1 适用于12V、24V、42V系统
输出电压(Us)
0V ~ -660V(±10%)
电压分辨率/电压步进
0.1V
电压精度
±5%
脉冲输入阻抗Ri
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
脉冲宽度td (±20%)
50us,200us,300us,500us,1000us,2000us
上升时间 tr
1us(10Ω),3us(50Ω)
脉冲周期t1 (±10%)
0.5s~99.99s
施加次数
1~9999C
TP2a 适用于12V、24V、42V系统
输出电压(Us)
0V ~ 660V(±10%
电压分辨率/电压步进
0.1V
电压精度
±5%
脉冲输入阻抗Ri
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
脉冲宽度td (±20%)
50us,200us,300us,500us,1000us,2000us
上升时间 tr
1us(10Ω),3us(50Ω)
脉冲周期t1 (±10%)
0.5s~99.99s
施加次数
1~9999C
测试次数
1~9999C
TP3
适用于12V、24V、42V系统
输出电压(Us)
TP3a0V ~ -660V(±10%)
TP3b0V ~ 660V(±10%)
电压分辨率/电压步进
0.1V
电压精度
±5%
脉冲输入阻抗Ri
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
脉冲宽度td (±20%)
50us,200us,300us,500us,1000us,2000us
上升时间 tr
1us(2Ω)
产品概述
P2b 模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象;P4模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低。车载电子瞬态干扰模拟器RV P2bP4满足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。
产品特点
▪ 7寸触摸屏操作;
▪ 支持多国语言,方便不同用户使用;
▪ 内置环境自动检测程序,自动检测测试环境并提醒使用者;
▪ 可编程操作,实现一键完成设定功能;
▪ 内置国际标准等级参数 ,操作方便快捷;
▪ RS232/USB接口,可PC控制并打印测试报告
组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x
型号:TIS 700x
产品简介
TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。
TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同,内置耦合网络的最大电流可达到200A。具有更高的脉冲电压、频率,可以自由设定上升、下降,用于寻找被测品的敏感点,远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连,可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。
特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作;
> 可产生限幅抛负载脉冲;
> 内置可调源阻抗;
> 脉冲持续时间最高可达1200ms(内阻2Ω以上);
> 满足更多厂家测试要求;
> 内置60V/30A或50A或100A或200A耦合器;
> 具有DUT电流检测及过流保护功能;
> 以太网RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告。
特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作;
> 最高测试电压可达60V;
> 最大测试电流可达300A或以上;
> 低输出阻抗;
> 单极性输出;
> 冲击电流max:400A 500ms;
> 强大的直流电压源;
> 最高可达到30KHz以上的带宽;
> 内置波形生成模块
> 符合ISO 7637-2标准脉冲4和脉冲2b测试要求;
> 符合ISO 16750-2标准电压变化测试等级要求;
> 预编程测试程序,能够模拟复杂供电波形;
> 以太网、RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告。
汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ISO7637标准电子
汽车电源故障模拟器PRM16750TP
汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
产品系列: 车载电子检测领域
产品介绍
PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
满足标准
>ISO 16750-2
>ISO 7637
>VW80000
>VS-00.35-L-10008
>GMW3172
>ES-XW71A278-AC
>SMTC3800 001
>NEV-STD-EE-0003
产品特点
>10.1寸彩色触摸屏操作
>采用进口程控高压电源,性能稳定
>内置电快速瞬变脉冲群发生器模块
>内置微脉冲发生模块
>内置 60V、30A 耦合网络(包括抛负载耦合)
>通过 CN25 控制外部抛负载及电池供电模拟器
>具有 DUT 电压、电流检测及过流保护功能
>内置RJ45和RS232接口,可远程(选配)
>可外部模拟输入波形控制
>满足多家厂家标准
>内置电源开关
满足标准
>ISO 7637-2
>SAE J1113-11 2000
>TL82066 2004
>B21 7110
>328401NDS02
>MES-PW-67600
>ES-XWT-1A278-AC
技术参数
技术参数
TP1 适用于12V、24V、42V系统
输出电压(Us)
0V ~ -660V(±10%)
电压分辨率/电压步进
0.1V
电压精度
±5%
脉冲输入阻抗Ri
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
脉冲宽度td (±20%)
50us,200us,300us,500us,1000us,2000us
上升时间 tr
1us(10Ω),3us(50Ω)
脉冲周期t1 (±10%)
0.5s~99.99s
施加次数
1~9999C
TP2a 适用于12V、24V、42V系统
输出电压(Us)
0V ~ 660V(±10%
电压分辨率/电压步进
0.1V
电压精度
±5%
脉冲输入阻抗Ri
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
脉冲宽度td (±20%)
50us,200us,300us,500us,1000us,2000us
上升时间 tr
1us(10Ω),3us(50Ω)
脉冲周期t1 (±10%)
0.5s~99.99s
施加次数
1~9999C
测试次数
1~9999C
TP3
适用于12V、24V、42V系统
输出电压(Us)
TP3a0V ~ -660V(±10%)
TP3b0V ~ 660V(±10%)
电压分辨率/电压步进
0.1V
电压精度
±5%
脉冲输入阻抗Ri
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
脉冲宽度td (±20%)
50us,200us,300us,500us,1000us,2000us
上升时间 tr
1us(2Ω)
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2)确认收货前请仔细核验产品质量,避免出现以次充好的情况。
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关键词:PRM16750TP二手,汽车脉冲干扰发生器,ISO7637标准电子,PRMTP5二手价格
曾广文
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