河南大型小松挖掘机销轴配件205-70-73160

挖掘机经长期高负荷工作后，其下作装置的轴孔、销轴由于操作手操作不当及制造偏差等原因，可造成其轴孔、销轴变形及磨损严重，进而导致转台、动臂等大型部件无常使用。为此，我们设计了新型铰接机构，较好地解决了轴孔、销轴变形及磨损严重的问题。
1、改进前销轴铰接机构
以挖掘机动臂与斗杆连接的铰接机构为例，改进前由动竹1，斗杆2、销轴3、隔套4、衬套5、防尘圈6、螺栓7组成，如图1所示。斗杆2销轴孔与衬套5之间为过盈配合，销轴3与衬套5之间为间隙配合。润滑脂通过隔套4进入销轴3与衬套5之间的间隙中，使该间隙充满润滑脂。螺栓7穿过动臂一侧的止动套和销轴，起到限位和防止销轴随斗杆转动的作用。
2、磨损原因分析
由于动劈上2个轴孔的同轴度存在机加工误差，装配时销轴与轴孔的摩擦阻力较大，装配后销轴与轴孔相互干涉、产生挤压作用力，由此造成轴孔变形严重。
挖掘机作业过程中转动斗杆时，斗杆有带动销轴转动的倾向。同时，挖掘机长期大负荷作业，可使动臂与斗杆在水平方向上产生侧向作用力，可导致销轴有左、右移动倾向。由于销轴被螺栓固定在动臂上，螺栓与止动套限位孔之间仅有2mm间隙，销轴可在小范围内产生轴向平移和转动。此时若动臂轴孔与销轴之间没有润滑脂，销轴的轴向平移和转动会产生较大摩擦力，在同轴度超差的情况下，该摩擦力更大，由此造成销轴和轴孔磨损。
由于材质和热处理的原因，轴孔表面硬度远低于销轴，如附表所示。轴孔被挤压变形部分很快磨损掉。同轴度偏差越大，磨损越快，轴孔由圆形逐渐被磨成椭圆形。轴孔在磨损过程中，产生的铁屑划伤轴孔和销轴表面，可造成其表面粗糙度下降，在轴孔被挤压变形部分全部磨掉之后，销轴转动时仍会产生较大的摩擦力，从而继续磨损轴孔表面。随着轴孔变形，工作装置晃动越来越明显，只能拆下动臂，对轴孔进行补焊和加工。

销轴力传感器实际上是一根承受剪力作用的空心截面圆轴，双剪型电阻应变计粘贴在中心孔内凹槽中心的位置上，有两种组桥测量方式，即两个凹槽处的双剪型电阻应变计共同组成一个惠斯通电桥，或分别组成惠斯通电桥再并联进行测量。轴销结构与其它结构称重传感器的制造工艺完全相同，只是由于双剪型电阻应变计粘贴在深孔内，需要购置和设计的喷砂处理、划线贴片、加压固化工具和装备。
当前，要深化改革力度，持续推进降本增效工作，各单位必须强化设备日常管理，不断加大设备管控力度，千方百计设备使用寿命。在设备隐患消缺中，要敢于突破传统思维定势，科学制定、实施技改方案，确保设备稳定运行。
建筑结构用销轴由于其构造简单、传力明确，外形美观等原因，被广泛应用于是空间结构支座及连接节点设计中，但关于销轴的设计国内尚无统一的标准，针对销轴连接的力学研究也较少，本文在国内外研究的基础上，给出了销轴的设计原则和材料强度设计值的选取，并提出了建筑结构用销轴的分析模型，推导了相关的设计公式。给出了一具体工程实例，可为类似工程提供参考。

大家都知道过滤器对于轴承压装机工作时间，提高工作效率具有关键的作用，而且也应该知道使用受污染或有杂质的液压油对压装机是有很大危害的，智能压装机的过滤器一般有吸油管路、分支管路、压油管路、回油管路和系统外单独过滤管路，下面介绍下各种管路的具
大家都知道过滤器对于压装机工作时间，提高工作效率具有关键的作用，而且也应该知道使用受污染或有杂质的液压油对压装机是有很大危害的，智能压装机的过滤器一般有吸油管路、分支管路、压油管路、回油管路和系统外单独过滤管路，下面介绍下各种管路的具体作用。
1、过滤器的吸油管路，能保护压装机的液压泵，不会被吸入较大颗粒杂物污染，同时也保护所有的液压元件，如果增加吸油管路的阻力，液压泵站的吸油系统就会损坏；
2、水泵压装机的分支管路，当液压泵流量较大的时候，分支管路可以在只有两三成泵流量的支路上安装一小规格过滤器，过滤部分的油液，分支管路装在节流阀的下游，不会在主油路中造成压降，也不用承受系统的工作压力；
3、轴承压装机的压油管路，用来保护液压系统中除液压泵和溢流阀以外的所有元件，一般采用10~15m过滤精度的过滤器，因为过滤器是在高压下进行工作的，有承受油路上的压力和液压冲击的能力，压油管路的过滤阻力应小于0.35MPa，过滤能力应不小于压油管路的大流量；
4、压装机的回油管路，安装在油液流回到油箱之前的位置，回油管路会将侵入系统和系统内自己产生的污染杂物给滤净掉，为液压泵提供清洁的油液。
除了上述的四种过滤器之外，轴承压装机可以设置单独的过滤系统，对油箱内的油液进行循环过滤，这也是对液压油的双重保障，压装机的使用时间，提高机器的性能。