振铃波模拟器RWS600汽车电源故障模拟器

EMS61000-4A 二手群脉冲发生器 远方光电 EMC电磁兼容设备回收
MS61000-4A智能型群脉冲发生器适用于电快速瞬变脉冲群抗扰度试验场合使用，完全符合IEC（国际电工技术委员会）最新标准IEC61000-4-4，及欧洲电气标准（EN61000-4-4），以及国家标准（GB/T17626.4）。 提供测试软件平台，内置IEC标准测试等级，可编程50组记忆。

适用于各类照明电器、电子线路和设备的群脉冲试验。

产品特点：

ISO7637-P3a3b专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P3模拟汽车电子系统中各种开关、继电器工作等元件开启或关闭的过程中所产生的快速瞬变脉冲群干扰，产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2最新标准中P3脉冲的要求。
技术参数
项目

P3a

P3b

脉冲电压Us

0-±1000V(1V/步)12V系统

0-±1000V(1V/步)24 V系统

0-±1000V(1V/步)12V系统

0-±1000V(1V/步) 24V系统

发生器内阻Ri

50Ω

脉冲极性

正或负

脉冲宽度Td

100ns---200ns

上升沿Tr

3.5ns—6.5ns

脉冲频率

0.5kHZ--300kHZ(0.5kHZ/步)

脉冲群间隔时间T5

0.09s-99.99s,分辨率为;0.01s

脉冲周期T1

100us

脉冲群宽度T4

1ms-100ms 分辨率为1ms;

输出方式

TEST输出和POUT输出

耦合/去耦网络

内置25A耦合/去耦网络

设备电源

220V AC220V±10%50/60Hz

使用环境

温度：15℃～35℃ 湿度：45%～75% 大气压：86～106kPa

雷击浪涌发生器 LSG-5060G EMC电磁兼容测试仪 回收二手仪器
雷击浪涌扰度试验为评估不同设备电源线和内部连接线在经受来自自然界雷击感应及大容量感容性负载切换时所引起的量瞬变干扰时的耐受性提供了一个共同的依据。上海易湃科电磁技术有限公司的LSG-5060G雷击浪涌发生器为开展这项试验提供了便捷的途径，其产品性能满足EN／IEC61000-4-5：2005和GB／T17626.5-2008标准的要求。
　　
　　产品简介：
　　1、本机内部采用MCU控制架构，轻松实现多模式耦合注入、正负性切换、高0°至360°角度注入等功能的自动控制，具备性自动切换、特征角度注入巡航功能，为解决浪涌试验干扰模式复杂、测试时间过长提供优解决方案；
　　2、产品内置IEC标准测试等级按键，试验操作的便捷性；
　　3、高压波形形成电路采用高压放电开关，设备长时间工作性及放电波形稳定性，特性同类产品；
　　4、合理的接口设计方便搭载各种耦合去耦网络及脉冲耐受天线环，轻松实现设备功能性升级及标准适用性（IEC61000-4-9）升级；
　　5、多项线路及结构合理细节性设计，并配有紧停开关，解决试验人员问题；
　　6、用户自编测试试验模式（主机设置有存贮键／读取键）。

二手供应回收Prima普锐马EFT61004B群脉冲测试仪
二手供应/回收Prima普锐马EFT61004B群脉冲测试仪

智能型脉冲群发生器是针对电磁兼容-电快速瞬变脉冲群抗扰度试验的要求而 设计的，用于评估电气和电子设备供电电源端口、信号、控制和接地端口 在受到电快速瞬变（EFT）干扰时间的性能提供一个评定依据。

能型脉冲群发生器EFT61004A技术参数：

参数： parameter EFT61004A EFT61004B

输出电压

Output voltage 0 .2～± 4.8KV 0 .2～± 4.8KV

脉冲频率

pulse frequency 1kHz---1200kHz ± 10%, 连续可调

脉冲极性

组合波雷击浪涌模拟器 CWS600 CWS60,CWS800,CWS1000 回收二手
CWS 600系列组合波雷击浪涌模拟器是为了模拟浪涌脉冲干扰现象而专门设计的一款高端测试设备,
雷击浪涌是由于闪电、电子电气开关动作时而产生瞬态高压或大电流现象，几乎所有的电子电气设备都会受到浪涌的影响。CWS 600系列组合波雷击浪涌模拟器是为了模拟浪涌脉冲干扰现象而专门设计的一款高端测试设备，性能完全满足欧盟 CE 认证及CCC认证对单相受试设备的抗扰度测试要求，可配置自动控制外置的耦合/去耦网络，对三相受试设备进行测试。增加PMC 1200模块，可满足IEC 61000-4-9测试。

特点：
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作；
> 内置单相耦合/去耦网络
> 测试排程功能，操作简单
> 250 V AC/16 A; 110 V DC-1/12 A
> 可控制外置三相耦合/去耦网络
> 浪涌电压、电流监测LCD显示

汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手
众所周知，汽车电子系统中有很多瞬态浪涌干扰，直接影响甚至损坏汽车内部的电子设备。那么，关于车载电子设备供电电源线上的瞬态浪涌干扰波形，您知道多少？对于从事汽车电子EMC的工程师而言，这是常识中的常识。而对于小白来说，却傻傻地分不清楚这些瞬态浪涌抗干扰波形到底是干什么的。

电源线上面的瞬态浪涌主要来源于电感的能量释放，前置动作是开关的闭合或打开。电感可能是来源于感性的负载、线路杂散电感等。很多人觉得这个很神秘，其实这个电感，是真实存在电路中的。对于这些常见的浪涌，电子工程师在实践中逐渐总结出几种比较有代表性的浪涌波形，形成了一整套测试或验证的标准。

汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中，随后就把PULSE 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面，针对这八种波形逐一介绍：

1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时，若供电突然断开，感性负载两端电压会反向施加到产品供电端，需要依靠产品供电处的防反电路去承受。