湖北枣阳市进口弗兰德工业减速机
罗拓克阀门(宁波)有限公司
2024-09-01 15:11:40
在很多人的印象中,K系列齿轮减速机和S系列齿轮减速机好像是一样的,感觉可以使用S系列的地方都可以使用K系列,不知道S系列有什么存在的必要。
实际上,传统的硬齿面KFRS系列减速机,各有其特点与适用范围。东元S系列减速机占用的空间更小,东元K系列的承载能力更大点,噪声的话也比S系列高点!
由此可以很明显的看出,K系列与S系列减速机的应用场合并不完全重合,在一些重负载、大力矩机械设备上,用K系列减速机,在空间范围狭小全面生产齿轮减速机、硬齿面减速机。
S系列减速机用第三只眼睛看世界
可选配件:
1,触摸屏操作
2,移动工作台或液压换模轨道
3,液压系统加热或冷却装置
4,安全保护光栅
5,工作灯或电源插座
6,压力,位移,行程数显,数控装置
7,冲裁缓冲装置
8,活动梁上位安全栓
9,打料装置(液压或机械)
10,进口液压,电控,密封元器件技术参数。
S系列减速机安装与使用的注意事项
1、安装时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能使用寿命,并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。
3、机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
S系列减速机轴装式减速机的安装
1、减速机与工作机的联接
减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在箱体上的反力矩,又安装在上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。(见下图
2、S系列减速机反力矩支架的安装
反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。
反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
3、减速机与工作机的安装关系
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
S系列减速机的检查与维护
新投入运行的减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。
一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!
工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
S系列减速机,蜗轮蜗杆减速机的特点
S系列减速箱S减速机斜齿轮蜗轮蜗杆减速机S系列减速电机马达
S系列减速机基本版型:S系列减速机;SA空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SAFB5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SAZB14法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SFB5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SH空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SHFB5法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SHZB14法兰空心轴锁紧盘安装平行轴斜齿轮减速机
S系列减速机结构形式:
1.斜齿轮与蜗轮组合,垂直输出,结构紧凑,速比大;
2.安装型式和输出方式:底座式、法兰式、小法兰式和扭力臂式安装,实心轴和空心轴输出;
3.输入方式:直联电机,轴输入和联接法兰输入;
4.减速比:23.8~389,S/R组合可达26688;
5.平均效率:速比23.8~67.8,77%,速比73.7~38962%,S/R组合57%。
R/F/K/S四大系列齿轮减速电机
1、四大系列齿轮减速电机的科技含量,有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动,提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全,转速范围广,通用性好,适应各种安装方式,性能安全可靠寿命长,实施了国际标准要求。
2、机体表面凹凸具有散热作用,吸振强,低温升,低噪音。
3、该机密封性能好,对工作环境适应性强。
4、四大系列斜齿轮蜗轮减速机传动精度高,特别适应在有频繁启动的场合工作,可连接各类减速器及配置各类型电机驱动,可安装在90度传动操作位置。
5、四大系列减速机关键零部件采用了高耐磨材料,并经过特种热处理,具有加工精度高,传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。
6、斜齿轮减速机可配置各种类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
HB减速机常见问题有哪些?HB系列减速机是属于大功率硬齿面减速机系列的减速机,比如H系列减速机就是平行轴减速机,B系列减速机属于直角减速机或者直交轴减速机,
减速机适用行业:冶金行业、石油化工、起重机械、环保行业、食品机械、电厂设备、锻压机械、建筑行业、电缆行业;小型齿轮减速电机广泛用于包装印刷,制药化工机械,物流传输设备,钢铁冶金,化工机械,环保机械,架桥设备,建筑陶瓷,矿山机械,立体停车,木工机械,酿酒机械,啤酒机械等等。
常见问题有:减速机速比,减速机配减速机功率安装方式,使用工况环境,输出形式,是否非标,等等这些问题都需要询问情况选型出适合您的减速机
实际上,传统的硬齿面KFRS系列减速机,各有其特点与适用范围。东元S系列减速机占用的空间更小,东元K系列的承载能力更大点,噪声的话也比S系列高点!
由此可以很明显的看出,K系列与S系列减速机的应用场合并不完全重合,在一些重负载、大力矩机械设备上,用K系列减速机,在空间范围狭小全面生产齿轮减速机、硬齿面减速机。
S系列减速机用第三只眼睛看世界
可选配件:
1,触摸屏操作
2,移动工作台或液压换模轨道
3,液压系统加热或冷却装置
4,安全保护光栅
5,工作灯或电源插座
6,压力,位移,行程数显,数控装置
7,冲裁缓冲装置
8,活动梁上位安全栓
9,打料装置(液压或机械)
10,进口液压,电控,密封元器件技术参数。
S系列减速机安装与使用的注意事项
1、安装时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能使用寿命,并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。
3、机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
S系列减速机轴装式减速机的安装
1、减速机与工作机的联接
减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在箱体上的反力矩,又安装在上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。(见下图
2、S系列减速机反力矩支架的安装
反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。
反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
3、减速机与工作机的安装关系
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
S系列减速机的检查与维护
新投入运行的减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。
一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!
工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
S系列减速机,蜗轮蜗杆减速机的特点
S系列减速箱S减速机斜齿轮蜗轮蜗杆减速机S系列减速电机马达
S系列减速机基本版型:S系列减速机;SA空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SAFB5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SAZB14法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SFB5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SH空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SHFB5法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SHZB14法兰空心轴锁紧盘安装平行轴斜齿轮减速机
S系列减速机结构形式:
1.斜齿轮与蜗轮组合,垂直输出,结构紧凑,速比大;
2.安装型式和输出方式:底座式、法兰式、小法兰式和扭力臂式安装,实心轴和空心轴输出;
3.输入方式:直联电机,轴输入和联接法兰输入;
4.减速比:23.8~389,S/R组合可达26688;
5.平均效率:速比23.8~67.8,77%,速比73.7~38962%,S/R组合57%。
R/F/K/S四大系列齿轮减速电机
1、四大系列齿轮减速电机的科技含量,有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动,提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全,转速范围广,通用性好,适应各种安装方式,性能安全可靠寿命长,实施了国际标准要求。
2、机体表面凹凸具有散热作用,吸振强,低温升,低噪音。
3、该机密封性能好,对工作环境适应性强。
4、四大系列斜齿轮蜗轮减速机传动精度高,特别适应在有频繁启动的场合工作,可连接各类减速器及配置各类型电机驱动,可安装在90度传动操作位置。
5、四大系列减速机关键零部件采用了高耐磨材料,并经过特种热处理,具有加工精度高,传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。
6、斜齿轮减速机可配置各种类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
HB减速机常见问题有哪些?HB系列减速机是属于大功率硬齿面减速机系列的减速机,比如H系列减速机就是平行轴减速机,B系列减速机属于直角减速机或者直交轴减速机,
减速机适用行业:冶金行业、石油化工、起重机械、环保行业、食品机械、电厂设备、锻压机械、建筑行业、电缆行业;小型齿轮减速电机广泛用于包装印刷,制药化工机械,物流传输设备,钢铁冶金,化工机械,环保机械,架桥设备,建筑陶瓷,矿山机械,立体停车,木工机械,酿酒机械,啤酒机械等等。
常见问题有:减速机速比,减速机配减速机功率安装方式,使用工况环境,输出形式,是否非标,等等这些问题都需要询问情况选型出适合您的减速机
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聂梅
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