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深圳市广进混凝土有限公司
2024-12-31 11:40:25
混凝土芯样尺寸?
采用在混凝土中钻取直径100mm的标准芯样或小直径芯样,公称直径不应小于70mm,且不得小于骨料最大粒径的2倍。
混凝土抽心取样主要是检查灌注桩混凝土心的质量,如混凝土心胶结情况、强度、有无气孔、离析或断桩等。抽心取样一般采用金刚石钻进。
由于混凝土施工和验收规范要求,对于正常施工的混凝土结构,必须按照要求制作混凝土立方体试件,用来进行强度评定和验收,不许用钻芯法完全代替立方体试件。
混凝土外加剂掺量的确定是一个重要的技术环节,它直接影响到混凝土的质量和成本。以下是确定混凝土外加剂掺量的步骤和注意事项:
掌握基础知识:了解不同类型的外加剂及其掺量规律。例如,无机盐类早强剂掺量为胶凝材料质量的1%~2%,有机缓凝剂掺量为0.02%~0.1%,引气剂掺量为0.02%~0.1%,普通减水剂0.2%~0.3%,高效减水剂0.5%~1.0%。同一种外加剂用于不同混凝土时掺量也不尽相同,例如高效减水剂用于蒸养混凝土时掺量为0.3%~0.5%,用于普通混凝土掺量为0.5%,用于流态混凝土掺量为0.75%,用于高强混凝土掺量为1.0%。复合高效减水剂在相同减水率时比单一高效减水剂掺量减少一半。
参考推荐掺量:混凝土外加剂掺量可以根据供货单位推荐的掺量、使用要求、施工条件、混凝土原材料等因素通过试验确定。可以查阅工程的竣工档案中的混凝土配合比,如果采用商品混凝土,可以要求商品混凝土厂家提供混凝土配合比。
进行试配试验:在实际施工前,应进行试配试验以确定最佳掺量。试配时,应考虑不同的掺量对混凝土性能的影响,如和易性、强度、凝结时间等,并选择能满足设计要求的最佳掺量。
注意掺量表示方式:混凝土外加剂掺量应以胶凝材料总量的百分比表示,或以mL/kg胶凝材料表示。例如,已知掺量1.8,胶凝材料400,混凝土外加剂用量计算方法为400×0.018=7.2。已知胶凝材料400,外加剂用量7.2,计算外加剂掺量为7.2/400×100%=1.8。
混凝土强度不足的原因有哪些?
一、原材料质量差 1 、水泥质量不良:水泥实际强度低、水泥安定性不良 2 、骨料质量不良:石子强度低、石子体积稳定性差、石子形状与表面状态不良、骨料中有机杂质高、黏土粉尘含量高、二氧化硫含量高、砂中云母含量高 3 、拌合水质量不合格 4 、外加剂质量差 二、混凝土配合比不当:随意套用配合比、用水量加大、水泥用量不足、砂石计量不准、外加剂用错、碱-骨料反应 三、混凝土施工工艺存在问题:混凝土拌制不佳、运输条件差、浇灌方法不当、模板严重漏浆、成型振捣不密实、养护制度不良 四、试块管理不善:试块未经标准养护、试模管理差、不按规定制作试块等。
水泥混凝土路面与沥青路面有什么区别?
1、使用材料不同沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。2、功能不同沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好、利于夜间行车等优点。沥青路面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及耐疲劳性。沥青路面有多种分类方法,按集料种类不同分为沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等;按沥青材料品种不同分为:石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。水泥混凝土路面有纤维土路面、碾压土路面以及块料土路面。扩展资料:沥青路面配料沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同,可以分为多碎石沥青混凝土面层(SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)两种。多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。水泥混凝土路面配料具体组成为:粗集料含量69%~78%,矿粉6%~10%,油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明,多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造,又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性,同时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土,钢筋混凝土,连续配筋混凝土,钢纤维混凝土、碾压混凝土等。制备路面用混凝土,要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎(砾)石。混凝土28天极限抗压强度不低于30~40兆帕,极限抗弯拉强度不低于4.5~5.5兆帕,每立方米混凝土的水泥用量为300~350公斤。
水泥混凝土地面起灰的处理方法
水泥混凝土地面起灰的处理方法有使用混凝土密封固化剂、加铺水泥基材料、采用薄层材料进行弥补、重新找平地面。
使用混凝土密封固化剂
将混凝土密封固化剂低压喷涂在地面上。
随后用超细纤维拖把或软毛扫帚将材料分配均匀,切忌使用积料。
让地面保持15-20分钟的润湿状态,然后在多孔隙地面及已呈现吸干材料区域的地面,再一次喷涂。
当材料硬化后,切忌再用超细纤维拖把或软毛扫帚。
加铺水泥基材料
在不影响道路和建筑物的标高下,加铺一层水泥基材料,如自流平水泥、细石混凝土等。这实际是一种补救措施,问题严重的可能需要除去原有的混凝土,重新浇注混凝土。
采用薄层材料进行弥补
例如施工一层2~3毫米的自流平水泥,采用聚合物改性的腻子刮施、环氧等树脂材料修补。
重新找平地面
常规的方法就是在地面上抹一层水泥砂浆,水泥砂浆的强度要高一些,也就是说水泥含量要大一些。如果厚度比较厚,可以打一层混凝土,然后使用平板振捣器将地面找平就可以了。
混凝土硬度跟强度等级有关,混凝土强度等级是按混凝土立方体抗压标准强度来划分的,采用符号C与立方体抗压强度标准值(单位为MPa)表示。普通混凝土划分为C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80共14个等级
采用在混凝土中钻取直径100mm的标准芯样或小直径芯样,公称直径不应小于70mm,且不得小于骨料最大粒径的2倍。
混凝土抽心取样主要是检查灌注桩混凝土心的质量,如混凝土心胶结情况、强度、有无气孔、离析或断桩等。抽心取样一般采用金刚石钻进。
由于混凝土施工和验收规范要求,对于正常施工的混凝土结构,必须按照要求制作混凝土立方体试件,用来进行强度评定和验收,不许用钻芯法完全代替立方体试件。
混凝土外加剂掺量的确定是一个重要的技术环节,它直接影响到混凝土的质量和成本。以下是确定混凝土外加剂掺量的步骤和注意事项:
掌握基础知识:了解不同类型的外加剂及其掺量规律。例如,无机盐类早强剂掺量为胶凝材料质量的1%~2%,有机缓凝剂掺量为0.02%~0.1%,引气剂掺量为0.02%~0.1%,普通减水剂0.2%~0.3%,高效减水剂0.5%~1.0%。同一种外加剂用于不同混凝土时掺量也不尽相同,例如高效减水剂用于蒸养混凝土时掺量为0.3%~0.5%,用于普通混凝土掺量为0.5%,用于流态混凝土掺量为0.75%,用于高强混凝土掺量为1.0%。复合高效减水剂在相同减水率时比单一高效减水剂掺量减少一半。
参考推荐掺量:混凝土外加剂掺量可以根据供货单位推荐的掺量、使用要求、施工条件、混凝土原材料等因素通过试验确定。可以查阅工程的竣工档案中的混凝土配合比,如果采用商品混凝土,可以要求商品混凝土厂家提供混凝土配合比。
进行试配试验:在实际施工前,应进行试配试验以确定最佳掺量。试配时,应考虑不同的掺量对混凝土性能的影响,如和易性、强度、凝结时间等,并选择能满足设计要求的最佳掺量。
注意掺量表示方式:混凝土外加剂掺量应以胶凝材料总量的百分比表示,或以mL/kg胶凝材料表示。例如,已知掺量1.8,胶凝材料400,混凝土外加剂用量计算方法为400×0.018=7.2。已知胶凝材料400,外加剂用量7.2,计算外加剂掺量为7.2/400×100%=1.8。
混凝土强度不足的原因有哪些?
一、原材料质量差 1 、水泥质量不良:水泥实际强度低、水泥安定性不良 2 、骨料质量不良:石子强度低、石子体积稳定性差、石子形状与表面状态不良、骨料中有机杂质高、黏土粉尘含量高、二氧化硫含量高、砂中云母含量高 3 、拌合水质量不合格 4 、外加剂质量差 二、混凝土配合比不当:随意套用配合比、用水量加大、水泥用量不足、砂石计量不准、外加剂用错、碱-骨料反应 三、混凝土施工工艺存在问题:混凝土拌制不佳、运输条件差、浇灌方法不当、模板严重漏浆、成型振捣不密实、养护制度不良 四、试块管理不善:试块未经标准养护、试模管理差、不按规定制作试块等。
水泥混凝土路面与沥青路面有什么区别?
1、使用材料不同沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。2、功能不同沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好、利于夜间行车等优点。沥青路面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及耐疲劳性。沥青路面有多种分类方法,按集料种类不同分为沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等;按沥青材料品种不同分为:石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。水泥混凝土路面有纤维土路面、碾压土路面以及块料土路面。扩展资料:沥青路面配料沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同,可以分为多碎石沥青混凝土面层(SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)两种。多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。水泥混凝土路面配料具体组成为:粗集料含量69%~78%,矿粉6%~10%,油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明,多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造,又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性,同时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土,钢筋混凝土,连续配筋混凝土,钢纤维混凝土、碾压混凝土等。制备路面用混凝土,要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎(砾)石。混凝土28天极限抗压强度不低于30~40兆帕,极限抗弯拉强度不低于4.5~5.5兆帕,每立方米混凝土的水泥用量为300~350公斤。
水泥混凝土地面起灰的处理方法
水泥混凝土地面起灰的处理方法有使用混凝土密封固化剂、加铺水泥基材料、采用薄层材料进行弥补、重新找平地面。
使用混凝土密封固化剂
将混凝土密封固化剂低压喷涂在地面上。
随后用超细纤维拖把或软毛扫帚将材料分配均匀,切忌使用积料。
让地面保持15-20分钟的润湿状态,然后在多孔隙地面及已呈现吸干材料区域的地面,再一次喷涂。
当材料硬化后,切忌再用超细纤维拖把或软毛扫帚。
加铺水泥基材料
在不影响道路和建筑物的标高下,加铺一层水泥基材料,如自流平水泥、细石混凝土等。这实际是一种补救措施,问题严重的可能需要除去原有的混凝土,重新浇注混凝土。
采用薄层材料进行弥补
例如施工一层2~3毫米的自流平水泥,采用聚合物改性的腻子刮施、环氧等树脂材料修补。
重新找平地面
常规的方法就是在地面上抹一层水泥砂浆,水泥砂浆的强度要高一些,也就是说水泥含量要大一些。如果厚度比较厚,可以打一层混凝土,然后使用平板振捣器将地面找平就可以了。
混凝土硬度跟强度等级有关,混凝土强度等级是按混凝土立方体抗压标准强度来划分的,采用符号C与立方体抗压强度标准值(单位为MPa)表示。普通混凝土划分为C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80共14个等级
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冯伟光
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