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什么情况下不宜采用粉煤灰？
冬季施工，尤其在～10℃及其以下温度施工时，由于粉煤灰混凝土早期强度偏低，达到抗冻临界强度需要在正温预养时间长，工地保温较差，很易受冻，不宜掺粉煤灰。此外，随打压光混凝土地面、有除冰盐要求的混凝土不得掺粉煤灰。

掺粉煤灰混凝土是否可以延长验收龄期？
是的，由于粉煤灰掺入对混凝土后期强度有贡献，因此我国《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GB J146）规定粉煤灰混凝土设计强度等级的龄期。地上工程宜为28天；地面工程宜为28天或60天；地下工程宜为60天或90天；大体积混凝土宜为90天或180天。

硅灰在什么条件下使用？
硅灰主要用于配制高强度混凝土、抗硫酸盐混凝土、抗氯盐腐蚀混凝土、水下混凝土、除冰盐混凝土、高耐磨路面混凝土。

往混凝土运输车中加水，会带来什么后果？
混凝土正常的水胶比保证其具有一定的流动性和强度，另外后加水会降低混凝土强度，（多余的水分蒸发后形成空隙，削弱混凝土断面），据一些混凝土企业试验数据表明，混凝土中每增加10千克水，其28天强度下降3.7Mpa。因此要严格控制施工现场不得往运输车中加水。

由于各种原因，混凝土到现场坍落度很小，难以泵送怎么办？
只能采用混凝土外加剂二次硫化。应视运输车中混凝土坍落度大小来调整外加剂用量。采用粉剂时，一般为0.5千克/立方 ～1千克/立方；液剂时为1千克/立方～2千克/立方；加入后，罐体快转1～2分钟左右即可硫化。通过多次试验证明，混凝土可反复硫化，只要不加水，常温下停留不超过2h，一般其强度不会下降。
因为泵送剂中会有缓凝、引气剂的组分，掺入混凝土中可能会引起混凝土缓凝或强度下降。

粗、细骨料进场要注意哪些事项？
粗骨料主要应控制其粒径、级配、粒形、石粉含量、泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不得卸车；此外，要按规范要求，按批量检验各项指标。细骨料应控制细度模数、含泥量和泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不卸车；同样应按规范要求批量检验。