南山前海混泥土厂家提供优质稳定混泥土供应膨胀混凝土

高铁混凝土强度等级？
高速铁路使用的混凝土预制梁梁体混凝土强度等级为C50，封端混凝土强度等级也为C50。

采用工厂预制，再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁，称为预制梁。钢筋混凝土梁既可作成独立梁，也可与钢筋混凝土板组成整体的梁-板式楼盖，或与钢筋混凝土柱组成整体的单层或多层框架。钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。

混凝土强度不足的原因有哪些?
一、原材料质量差 1 、水泥质量不良:水泥实际强度低、水泥安定性不良 2 、骨料质量不良:石子强度低、石子体积稳定性差、石子形状与表面状态不良、骨料中有机杂质高、黏土粉尘含量高、二氧化硫含量高、砂中云母含量高 3 、拌合水质量不合格 4 、外加剂质量差 二、混凝土配合比不当:随意套用配合比、用水量加大、水泥用量不足、砂石计量不准、外加剂用错、碱-骨料反应 三、混凝土施工工艺存在问题:混凝土拌制不佳、运输条件差、浇灌方法不当、模板严重漏浆、成型振捣不密实、养护制度不良 四、试块管理不善:试块未经标准养护、试模管理差、不按规定制作试块等。

水泥混凝土路面与沥青路面有什么区别？
1、使用材料不同沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。2、功能不同沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好、利于夜间行车等优点。沥青路面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及耐疲劳性。沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。水泥混凝土路面有纤维土路面、碾压土路面以及块料土路面。扩展资料：沥青路面配料沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同，可以分为多碎石沥青混凝土面层（SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA)两种。多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。水泥混凝土路面配料具体组成为：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明，多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造，又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力（动稳定度较高）。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。