PRMTP5二手TRA2000静电脉冲浪涌组合机
深圳市新耀德电子仪器有限公司
2024-09-18 10:47:49
萦莘 ESD30K静电发生器 EMC模拟器 二手ESD 20K放电发生器
30KV静电放电发生器
产品概述
静电放电发生器又称静电放电测试仪、静电放电枪、静电放电干扰测试仪等等; 静电放电是普遍存在的自然现象(当带电的物体靠近或接触一个导体时,电荷就要发生转移,这就是静电放电),静电放电对电气和电子设备、装置或系统的影响无处不在,是一种危害程度极高的电磁能量。只有提高电子产品抗静电能力水平才能保证电子的安全使用。我司自主研发的静电放电发生器用于评估电气和电子设备、装置或系统遭受静电放电时的性能。产品满足IEC61000-4-2和GB/T17626.2等新标准要求。
产品特点
▪ 7寸触摸屏操作;
▪ 支持多国语言,方便不同用户使用;
▪ 内置环境自动检测程序,自动检测测试环境并提醒使用者;
▪ 可编程操作,实现一键完成设定功能;
▪ 内置国际标准等级参数,操作方便快捷;
▪ 可以非常方便地更换放电模块,以满足不同标准的试验要求;
产品特点:
ISO7637-P3a3b专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P3模拟汽车电子系统中各种开关、继电器工作等元件开启或关闭的过程中所产生的快速瞬变脉冲群干扰,产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2最新标准中P3脉冲的要求。
技术参数
项目
P3a
P3b
脉冲电压Us
0-±1000V(1V/步)12V系统
0-±1000V(1V/步)24 V系统
0-±1000V(1V/步)12V系统
0-±1000V(1V/步) 24V系统
发生器内阻Ri
50Ω
脉冲极性
正或负
脉冲宽度Td
100ns---200ns
上升沿Tr
3.5ns—6.5ns
脉冲频率
0.5kHZ--300kHZ(0.5kHZ/步)
脉冲群间隔时间T5
0.09s-99.99s,分辨率为;0.01s
脉冲周期T1
100us
脉冲群宽度T4
1ms-100ms 分辨率为1ms;
输出方式
TEST输出和POUT输出
耦合/去耦网络
内置25A耦合/去耦网络
设备电源
220V AC220V±10%50/60Hz
使用环境
温度:15℃~35℃ 湿度:45%~75% 大气压:86~106kPa
汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手
众所周知,汽车电子系统中有很多瞬态浪涌干扰,直接影响甚至损坏汽车内部的电子设备。那么,关于车载电子设备供电电源线上的瞬态浪涌干扰波形,您知道多少?对于从事汽车电子EMC的工程师而言,这是常识中的常识。而对于小白来说,却傻傻地分不清楚这些瞬态浪涌抗干扰波形到底是干什么的。
电源线上面的瞬态浪涌主要来源于电感的能量释放,前置动作是开关的闭合或打开。电感可能是来源于感性的负载、线路杂散电感等。很多人觉得这个很神秘,其实这个电感,是真实存在电路中的。对于这些常见的浪涌,电子工程师在实践中逐渐总结出几种比较有代表性的浪涌波形,形成了一整套测试或验证的标准。
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有:PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中,随后就把PULSE 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面,针对这八种波形逐一介绍:
1)ISO 7637-2 PULSE 1:PULSE 1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时,若供电突然断开,感性负载两端电压会反向施加到产品供电端,需要依靠产品供电处的防反电路去承受。
30KV静电放电发生器
产品概述
静电放电发生器又称静电放电测试仪、静电放电枪、静电放电干扰测试仪等等; 静电放电是普遍存在的自然现象(当带电的物体靠近或接触一个导体时,电荷就要发生转移,这就是静电放电),静电放电对电气和电子设备、装置或系统的影响无处不在,是一种危害程度极高的电磁能量。只有提高电子产品抗静电能力水平才能保证电子的安全使用。我司自主研发的静电放电发生器用于评估电气和电子设备、装置或系统遭受静电放电时的性能。产品满足IEC61000-4-2和GB/T17626.2等新标准要求。
产品特点
▪ 7寸触摸屏操作;
▪ 支持多国语言,方便不同用户使用;
▪ 内置环境自动检测程序,自动检测测试环境并提醒使用者;
▪ 可编程操作,实现一键完成设定功能;
▪ 内置国际标准等级参数,操作方便快捷;
▪ 可以非常方便地更换放电模块,以满足不同标准的试验要求;
产品特点:
ISO7637-P3a3b专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P3模拟汽车电子系统中各种开关、继电器工作等元件开启或关闭的过程中所产生的快速瞬变脉冲群干扰,产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2最新标准中P3脉冲的要求。
技术参数
项目
P3a
P3b
脉冲电压Us
0-±1000V(1V/步)12V系统
0-±1000V(1V/步)24 V系统
0-±1000V(1V/步)12V系统
0-±1000V(1V/步) 24V系统
发生器内阻Ri
50Ω
脉冲极性
正或负
脉冲宽度Td
100ns---200ns
上升沿Tr
3.5ns—6.5ns
脉冲频率
0.5kHZ--300kHZ(0.5kHZ/步)
脉冲群间隔时间T5
0.09s-99.99s,分辨率为;0.01s
脉冲周期T1
100us
脉冲群宽度T4
1ms-100ms 分辨率为1ms;
输出方式
TEST输出和POUT输出
耦合/去耦网络
内置25A耦合/去耦网络
设备电源
220V AC220V±10%50/60Hz
使用环境
温度:15℃~35℃ 湿度:45%~75% 大气压:86~106kPa
汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手
众所周知,汽车电子系统中有很多瞬态浪涌干扰,直接影响甚至损坏汽车内部的电子设备。那么,关于车载电子设备供电电源线上的瞬态浪涌干扰波形,您知道多少?对于从事汽车电子EMC的工程师而言,这是常识中的常识。而对于小白来说,却傻傻地分不清楚这些瞬态浪涌抗干扰波形到底是干什么的。
电源线上面的瞬态浪涌主要来源于电感的能量释放,前置动作是开关的闭合或打开。电感可能是来源于感性的负载、线路杂散电感等。很多人觉得这个很神秘,其实这个电感,是真实存在电路中的。对于这些常见的浪涌,电子工程师在实践中逐渐总结出几种比较有代表性的浪涌波形,形成了一整套测试或验证的标准。
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有:PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中,随后就把PULSE 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面,针对这八种波形逐一介绍:
1)ISO 7637-2 PULSE 1:PULSE 1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时,若供电突然断开,感性负载两端电压会反向施加到产品供电端,需要依靠产品供电处的防反电路去承受。
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2)确认收货前请仔细核验产品质量,避免出现以次充好的情况。
3)该信息由酷易搜网用户自行发布,其真实性及合法性由发布人负责,酷易搜网仅引用以供用户参考,详情请阅读酷易搜网免责条款。查看详情>
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关键词:抗扰度测试仪CCS600,SKS-0404IB测试仪,电快速瞬变脉冲群发生器,振铃波模拟器RWS600
曾广文
13530675117