天津小型除冰训练模拟舱航空训练模拟舱厂家直销
江苏忠军特种装备有限公司
2024-07-09 16:50:04
常态化除冰车实操练习在交接班后进行,由经验丰富的老员工一对一为新员工讲解,内容包括除防冰操作要领、注意事项及不同构型除冰车的区别、除防冰液喷洒等。
教学相长,经过两个多星期的常态化实操练习,机务员们逐渐熟悉了各项基本操作,进一步扎实了基础,为高效应对冬季运行保障工作,提升航空器除冰能力提供了保障
在模拟航空器机头、机尾、腹部、机身上部设置4个可更换的蒙皮。在驾驶舱窗口、机尾的位置留出开放口,保证模拟航空器真火训练前机身内部处于自然通风状态。
2、起落架
*2.1起落架≥180mm圆管支撑。仿真实飞机起落架制作。
*3、机翼
模拟等比例机翼制作,机翼上标有警示标识。
机舱门及配饰
机舱门设置可拆卸防护栏,共设置有如下的机舱门:
左前舱门、左后舱门、左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。其中一个舱门采用飞机真实舱门(拆机件翻新)此处提供拆机件购买发票及合同
教学相长,经过两个多星期的常态化实操练习,机务员们逐渐熟悉了各项基本操作,进一步扎实了基础,为高效应对冬季运行保障工作,提升航空器除冰能力提供了保障
在模拟航空器机头、机尾、腹部、机身上部设置4个可更换的蒙皮。在驾驶舱窗口、机尾的位置留出开放口,保证模拟航空器真火训练前机身内部处于自然通风状态。
2、起落架
*2.1起落架≥180mm圆管支撑。仿真实飞机起落架制作。
*3、机翼
模拟等比例机翼制作,机翼上标有警示标识。
机舱门及配饰
机舱门设置可拆卸防护栏,共设置有如下的机舱门:
左前舱门、左后舱门、左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。其中一个舱门采用飞机真实舱门(拆机件翻新)此处提供拆机件购买发票及合同
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施冬莉
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