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高铁模拟舱是指用于模拟高铁列车运行的设备。它通常包括一个类似高铁驾驶室的控制室，配备了高铁列车的控制系统、显示屏、按钮和操纵杆等设备。模拟舱还可以配备运行模拟软件，模拟各种不同的高铁列车运行情况，以便进行培训和演练。

高铁模拟舱通常用于培训高铁列车驾驶员和维护人员，他们可以在模拟环境中学习和练习高铁列车的操作技能和紧急情况的处理方法。模拟舱还可以用于测试新的列车控制系统，以确保其在实际运行中的安全性和可靠性。

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三维右侧翼上逃离窗 
在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门的。从外表看，它们非常像真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等，但它们都不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
 
内部设施 
盥洗室 
训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。 
厨房 
按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组仿真厨房（G1A和G1B）,厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。
厨房均用符合材料制成，即防火、环保，又具有极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。灯管选用佛山照明T4高效能日光灯，与真实飞机相仿。  
仿真VCC控制室 
在前门区设置有一个仿真的VCC控制室，它的结构形式和使用方法等，均与真实飞机一致。VCC的材料质地也尽量靠近真实VCC的材料和质感。但其内部不配置任何设备，只具有占位。
 
教官控制室 
与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口的三聚氰胺覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。
控制室内将安装如下控制设备：
·客舱管理器；
·等同与驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统；
·触摸屏控制系统； 
旅客座椅 
客舱将设置（36个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能.
乘务员座椅 
训练舱内设置有三组乘务员座椅。乘务员座椅是全真的，包括外观、功能和安全带等，操作与真实飞机的乘务员座椅一致。 
行李箱 
舱内根据飞机的真实布局，安装有行李箱，其中两个行李箱为功能的（左右各一个）。行李箱均由进口复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，功能和外观与真实B737-800系列飞机一致。 
旅客服务面板 
在舱内的行李箱下方配置四组功能的旅客服务面板。其阅读灯、呼唤铃等均可以像飞机上一样使用。
功能旅客服务面板的配置如下功能：
·旅客呼叫功能
·阅读灯可操作功能
·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
·服务面板上的喇叭
·可自动脱落的氧气面罩
在非功能的旅客服务面板上，也配置有如下功能：
·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
·服务面板上的喇叭 
天花板 
训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状、尺寸和质感等，均与真实飞机相应部分的天花板一致。天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。 
侧壁板 
训练舱的侧壁板也分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等余震飞机相应部分的侧壁版一致。均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。外部用印花法来模拟出舷窗。遮阳板功能。 
地板、地毯和门帘 
训练舱的地板是由安装在结构骨架上的20毫米复合层板构成。
舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将于飞机上地毯的颜色和图案一致。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘一致，包括门帘最终是70MM一个折的折叠方法都完全一致。

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高铁模拟舱是指用于模拟高铁乘务专业所需的模拟操作空间 训练舱舱门位于一等座区后，二等座区之前，左侧配备手动侧拉开式仿真车门一扇，右侧为模型。
车厢左侧车窗选用茶青色有机玻璃或透明钢化玻璃按1：1仿真标准设置。右侧不开舷窗口，仅在舱体内外表面以喷漆的方式喷出舷窗图案。厨房均模拟实车，符合训练要求的各种操作功能。主要配备：
A专用餐车1台：规格为810*302*920（mm），B、模拟微波炉1个；C、配备实车橱柜；D、模拟无功能烧水器1个；E、模拟水池1个无上下水；F、吧台等其他均为模拟餐车图形；