高铁模拟舱内蒙古大型飞机模拟舱仿真飞机模拟舱

钢架基本构件为钢板和型钢焊接的结构，以确保足够的刚度和强度。钢板和型材采用Q235，材料屈服点应达到215 MPa，抗拉强度应达到375~500 MPa。钢板厚度不低于12.3mm，型材采用15a工字钢。上平台整体变形不超过0.8mm，系数n＞5。

机身总体钢件表面焊接后打磨光滑，去除毛刺和尖角，在焊接、锉修处涂防锈漆,再涂底漆二遍和白色国标汽车漆二遍。为了保证防雨，要进行舱体防雨处理。外部喷漆要根据飞机的外喷漆工艺，按照甲方的要求进行，甲方的航徽（校徽）和字样等也要喷在训练舱的外表面。

功能性配电板（每个电气设备有相对应的模拟保险装置，其控制方式为手动操作。）；
模拟烤箱（前后各一组可仿真操作件，其它为模拟件）；
垃圾箱（前后至少三组）；
食品周转箱（前后各一组为航材周转箱，其它为模拟件）；
餐车位置（前后厨房至少六个全车位；）；餐车挡块为功能件；
功能的厨房工作灯；
模拟功能烧水器（两组，前后厨房各一组）及水烧开指示灯显示功能。
厨房要用复合材料制成，既防火、环保，又具有真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。厨房内的灯光按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造，灯采用节能LED灯。

舱体内设置乘务员座椅，前门区为单联两位，后门区左右各一个单联单位。乘务员座椅是全仿真的，包括外观、功能和缓冲锁肩带；扣等，要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。真实飞机航材件：客舱设置十五排（90个座位）的普通舱旅客座椅，旅客座椅为航材翻新件每个座椅配有航材旅客座椅带；旅客座椅排距，过道宽度模拟真实飞机。

舱内铺设符合航空工艺标准的阻燃地毯，地毯的颜色和图案，要与飞机上地毯的颜色和图案相似。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘相似，包括门帘终是60MM一个折的折叠方法都要完全一致。舱内根据飞机的真实布局，安装A320型行李箱，其中6个行李箱为功能的，可打开，其它为模拟件。行李箱均由铝合金复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，拉手功能、开关方式与力度以及外观完全与真实A320系列飞机一致。

功放机，录像机，网络交换机
这些都有使用说明书，说明书里有详细的功能介绍和使用方法。这些设备在正常的通电状态下就可以使用。