四川D9沥青洒布车多少钱一台

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1、该车采用东风底盘,优异强悍的承载能力,灵活轻便的操纵性,靓丽大气的外观造型,为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务;根据喷洒量和作业宽度的需要,可自行设定沥青洒布量;
2、沥青的洒布控制在驾驶室内完成(尾部备用操作平台也可完成),可以实现对尾部喷嘴一对一控制,从而实现了任意调节喷洒的宽度。方便司机一人操作;
3、升温方式,柴油燃烧器(意大利利雅路)加热和导热油循环升温,温度达到设定值后自动关闭;
4、采用国际先进的高粘度沥青泵,可将外部沥青泵入罐内,实现“自吸”,也可将罐内沥青泵出;
5、沥青喷洒杆采用三段折叠式结构,可左右展开洒布杆扩大洒布范围,而且可以有效地避开障碍物。

世界上第一台洒布车大约发明于1898年,是一台由马牵引的拖式洒布车,其稍晚于戴姆勒1号发明的时间。也就是说沥青洒布车在汽车成批量生产以前就已经生产和使用了。路面技术发展先于汽车的发展,为迎接大批量汽车的使用做好了准备。

洒布车在中国的真正的技术变革要到上世纪90年代中期,为适应道路建设的需求,特别是高等级路面的建设的要求,出现了定量洒布的洒布车,也即第三代洒布车。目前已经发展到智能沥青洒布车,可以单人操作,驾驶室内电脑触屏操作保证洒布量及撒布宽度的精准喷洒,具有更低的人工成本,更高的施工质量。

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