飞机模拟舱工厂实训设备高铁模拟舱标准

概述
该训练舱模拟飞机的客舱、门区和后门区等部分，该训练舱配备了以下功能：
· 模拟B737-800飞机的厨房和盥洗室；
· 模拟B737-800客机飞机的门区布局；
· 模拟B737-800客机飞机的客舱布局；
· 高铁盥洗室
· 高铁门区布局；
· 高铁座椅布局
本训练舱的尺寸为：长14.5米、舱体宽4米、高2.591米；自重空载20吨，
机型要求和主要特征参数 
该训练舱包括有B737-800飞机经济舱一段、B737-800前门区、厨房、盥洗室和B737-800后门区等。
简易的飞机前登机门；
简易的飞机后登机门；
三维的行李箱（其中两个行李箱为功能的）；
功能的旅客呼唤按钮和阅读灯（公司组）；
经济舱旅客座椅；
飞机乘务员座椅；
各门区站位的出口标志信号；
功能的内话广播系统；
数字语言系统，它包括谐音钟声等；
舱内各种灯光等；
仿真的飞机盥洗室；
仿真的飞机厨房；
机舱门
该训练舱内共设置有如下的机舱：
· 简易的左一舱门
· 简易的左二舱门
· 三维右侧一个翼上逃离窗
· 二维驾驶舱门
· 三维右一门 
座位设置
  该训练舱内共设置有如下的座位： 
· 客舱4个头等舱旅客座位；
· 客舱36个经济舱旅客座椅；
· 乘务员座位3个；
 
分舱设置 
   整个训练舱分为以下几个舱段：
· B737-800前门区
· B737-800经济舱
· B737-800后门区
机舱门
二维驾驶舱门 
    在驾驶舱门的位置上，我们安装了驾驶舱门的1:1图片。该门只具有站位，不能被打开。 
简易门 
   训练舱的左一门（B737-800型）和左二门（B737-800型）为简易门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下装置： 
· 内部门手柄
· 观察窗
· 滑梯压力指示观察口
· 预位警示绳
· 舱门存放预位杆挂钩
· 阵风锁
· 辅助手柄
· 模拟滑梯包 
但它们只能像普通建筑物门那样打开，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。
为了防止简易门的不慎打开，这些门是可以扣上（非锁死）的，并且舱门内手柄不可以转动。

三维右侧翼上逃离窗 
在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门的。从外表看，它们非常像真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等，但它们都不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
 
内部设施 
盥洗室 
训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。 
厨房 
按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组仿真厨房（G1A和G1B）,厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。
厨房均用符合材料制成，即防火、环保，又具有极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。灯管选用佛山照明T4高效能日光灯，与真实飞机相仿。  
仿真VCC控制室 
在前门区设置有一个仿真的VCC控制室，它的结构形式和使用方法等，均与真实飞机一致。VCC的材料质地也尽量靠近真实VCC的材料和质感。但其内部不配置任何设备，只具有占位。
 
教官控制室 
与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口的三聚氰胺覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。
控制室内将安装如下控制设备：
·客舱管理器；
·等同与驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统；
·触摸屏控制系统； 
旅客座椅 
客舱将设置（36个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能.
乘务员座椅 
训练舱内设置有三组乘务员座椅。乘务员座椅是全真的，包括外观、功能和安全带等，操作与真实飞机的乘务员座椅一致。 
行李箱 
舱内根据飞机的真实布局，安装有行李箱，其中两个行李箱为功能的（左右各一个）。行李箱均由进口复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，功能和外观与真实B737-800系列飞机一致。 
旅客服务面板 
在舱内的行李箱下方配置四组功能的旅客服务面板。其阅读灯、呼唤铃等均可以像飞机上一样使用。
功能旅客服务面板的配置如下功能：
·旅客呼叫功能
·阅读灯可操作功能
·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
·服务面板上的喇叭
·可自动脱落的氧气面罩
在非功能的旅客服务面板上，也配置有如下功能：
·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
·服务面板上的喇叭 
天花板 
训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状、尺寸和质感等，均与真实飞机相应部分的天花板一致。天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。 
侧壁板 
训练舱的侧壁板也分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等余震飞机相应部分的侧壁版一致。均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。外部用印花法来模拟出舷窗。遮阳板功能。 
地板、地毯和门帘 
训练舱的地板是由安装在结构骨架上的20毫米复合层板构成。
舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将于飞机上地毯的颜色和图案一致。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘一致，包括门帘最终是70MM一个折的折叠方法都完全一致。

高铁模拟舱是指用于模拟高铁乘务专业所需的模拟操作空间 训练舱舱门位于一等座区后，二等座区之前，左侧配备手动侧拉开式仿真车门一扇，右侧为模型。
车厢左侧车窗选用茶青色有机玻璃或透明钢化玻璃按1：1仿真标准设置。右侧不开舷窗口，仅在舱体内外表面以喷漆的方式喷出舷窗图案。厨房均模拟实车，符合训练要求的各种操作功能。主要配备：
A专用餐车1台：规格为810*302*920（mm），B、模拟微波炉1个；C、配备实车橱柜；D、模拟无功能烧水器1个；E、模拟水池1个无上下水；F、吧台等其他均为模拟餐车图形；