实训室建设飞机模拟舱价格加工厂

登机桥是为航空公司提供的一项重要服务保障设备。由于涉及与航空器密切接触，且与安全服务管理密切相关，所以登机桥设备的规范操作尤为重要。现浦东机场南卫星厅，卫星厅的登机桥总数150余座，加上T1、T2航站楼现有的登机桥，总量将在256座桥左右。随着浦东机场航班运行的日益繁忙，航空器的规格型号越来越多，提高登机桥操作培训及登机桥维护维修技能从而来保障生产运行安全和效率。浦东机场南卫星厅配套项目——登机桥培训基地，登机桥多功能操作平台训练场地示意图；场地大小为东西距离37.4米；南北距离43.25米，供模拟机舱模拟场景范围。

登机桥多功能操作平台建设中的模拟机舱，可完整地模拟各种飞机不同滑行方向的停泊方式，具有各种小机型和大机型机舱门位置供登机桥操作训练为一体的模拟机舱；具有综合多种飞机机型对登机桥操作规范中涉及安全的飞机装置。具有飞机地面电源和空调接口的模拟机舱；具有液压升降系统和数据传输系统，模拟机舱要具有较高的仿真精度，模拟机舱供登机桥各级操作员培训或登机桥操作考试对接的模拟机舱；可用于对登机桥操作员进行相关专业实操培训和评估。登机桥操作是民航系统特种行业，与航空安全密切相关。

移动机构装置
模拟机舱的移动方式采用牵引车拖动，按照飞机模式进行移动的原理。前起落架机构要具备移动牵引功能，必须承受模拟机舱的整体结构。轮胎必须承载模拟机舱能力。主要结构螺栓必须采用高强度路螺栓8.8级。