广东国际海运商检单
上海力胜国际物流有限公司
2024-01-07 14:37:22
危险品出口都是需要危包证的。
全称中华人民共和国出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单。
一般是需要工厂向当地海关的检验检疫部门去申请,需要提供货物的包装性能单,货物的分类鉴定报告等,通常海关老师要去看货,才会出危包证(一般是提交申请三个工作日到一周可以出证)。
出口的时候那些地方是会用到呢?
1.危险品找船公司订舱的时候需要提供危包证扫描件
2.等仓位下来出口的时候需要提前做危申报(向口岸海事局申报,主要是证明产品的危险品包装是符合国家要求,正规出口),做危申报的时候需要提供正本。
当然申报出口除了危包证,还有船级证,锅检证也可以申报。只要文件合法合规,都是可以顺利出口。
3类危险品属于易燃液体,UN1993是里面比较常见的一个。
UN1993
联合国正确运输名称(中文):易燃液体,未另作规定的
联合国正确运输名称(英文):FLAMMABLE LIQUID,N.O.S.
包装类别:Ⅰ Ⅱ Ⅲ
海运危险品出口需要提前10天左右订舱,订舱资料
1.海运托书(准确的件数,毛重净重)
2.英文版MSDS
3.危包证扫描件。
3类危险品需要船边直装,不管是上海外港还是洋山都是需要的。
为了出货顺利,提前准备好资料,提供准确数据,减少不必要麻烦。
文章为原创,禁止抄袭。
9类危险品分为其他危险品也被称为杂类,锂电池类产品属于此类
常见的锂电池类产品UN编号
UN3171 电池供电车辆或电池供电设备(常见货物有:电动车、平衡车、电动三轮车、电动自行车等)
UN3481 装在设备中的锂离子电池组或者同设备包装在一起的锂离子电池组
UN3480 锂离子电池组
以UN3171为例
联合国正确运输名称(中文):电池供电车辆或电池供电设备
联合国正确运输名称(英文):BATTEERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT
海运危险品出口需要提前10天订舱,订舱资料发给船公司之后,出预配,根据船公司的截危申报时间,发进仓通知,也通知仓库(危包证要提前准备好)
截单完后,通知报关(上海外港是先进港,再报关,洋山是先报关,再进港),报关和普货一样,危险品只是多了一个向口岸海事部门申报的过程,最后船公司配载。
为了出货顺利,提前准备好资料,减少不必要麻烦。
文章为原创,禁止抄袭。
出口商检是指由进出口检验检疫局对出口货物进行检验、鉴定。
经常有很多企业对自己产品是否需要商检不是很懂,那么怎么判断产品是否需要商检呢?
第一可以根据产品的HS编码来查询海关监管条件,如果有监管条件B(出境货物通关单)的,那么出口就需要商检(如果有监管条件A入境货物通关单,就是进口需要提供商检)。
第二如果货物品名在《危险化学品目录(2015版)》里面的都是需要提供商检的。
另外有些货物通过HS编码查询是不需要提供商检的,为什么还是需要。就是因为在危险品目录里面。
文章为原创,禁止抄袭。
环氧树脂种类很多,溶剂型包装是属于易燃3类危险品,液体百分百固含属于9类危险品,固体环氧属于普货。
拿初级形状的蜜胺树脂来说,UN3082 CLASS9,是9类危险品里面比较常见的UN。
联合国正确运输名称(中文):对环境有害的液态物质,未另作规定的
联合国正确运输名称(英文):ENVIRONMENTALLY HAZARDPUS SUBSTANCE,LIQUID,N.O.S.
包装类别:Ⅲ
主要危险类别:9
9类危险品相对于其他危险品还是比较好拼箱的。
危险品需要提前10天订舱,提供危包证扫描件,英文MSDS,托书。
铅酸蓄电池,是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池(如果里面的电解液多的话,化工院做出来很可能是8类危险品,因为硫酸属于8类腐蚀性危险品。电解液不多或者没有,那么做出来就是普货)。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅。
铅酸蓄电池很多时候是可以做出普货鉴定的,要是有上海化工院普货鉴定,可以按照普货去出运,认可的船公司多一些。相反,锂电池的普货鉴定船公司不认可,现在船公司看到有锂电池,没有危包证是不接的。铅酸蓄电池鉴定还需要注意型号,因为上面是需要标注电压,串联或者并联在一起,电压或者电流变大了,这个时候也需要提供不同的鉴定证书的。
出口铅酸蓄电池除了提供上海化工院的鉴定,还需要提供英文MSDS(完整的16项),UN38.3则不需要提供(偶尔目的港也需要,大部分船公司订舱是不需要的)。
普货一般提前7天订舱
危险品一般提前10天订舱,准备好危包证扫描件、英文MSDS、准确数据(中英文品名,件数,净重,毛重)
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李志
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