脉冲群抛负载脉冲模拟器回收二手
深圳市新耀德电子仪器有限公司
2024-07-03 12:44:30
产品参数
产品型号
P2b主要参数
-
测试电压UA
脉冲电压Us
发生器内阻Ri
脉冲中下降时间T12
电压归零时间T6
脉冲上升时间Tr
脉冲持续时间Td
脉中周期
额定负载电流
脉冲次数
P4主要参数
-
稳定电压UB
第—跌落电压Us
第二跌落电压Ua
发生器内阻Ri
第—电压跌落持续时间t7
跌落上升时间t8
第二电压跌落持续时间t9
第—电压跌落下降时间t10
向稳定电压恢复时间T11
额定负载电流
脉冲次数
设备电源
环境温度
RV P2bP4
-
12V系统/24V系统
13.5V/27V
10V/20V
0Ω ~0.05Ω
1ms±0.5ms
1ms±0.5ms
1ms±0.5ms
0.2s ~2s
0.3s ~9.9
54A
1~99次
-
12V系统/24V系统
12V/24V
-6~-7V/-12V~ -16V
-2.5V~ -6V( | Ua | ≤| Us | )/-5V~ -12V( | Ua | ≤ | Us | )
0 Ω~0.02 Ω
10ms ~ 100ms/50ms ~ 100ms
≤50ms
0.5s ~20s
5ms/10ms
5~100ms
20A
1 ~99次
AC220V±10% 50/60Hz
15°C~35℃
组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x
型号:TIS 700x
产品简介
TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。
TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同,内置耦合网络的最大电流可达到200A。具有更高的脉冲电压、频率,可以自由设定上升、下降,用于寻找被测品的敏感点,远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连,可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。
特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作
> 内置电快速瞬变脉冲群发生器模块
> 内置微脉冲发生模块
> 符合ISO 7637 JASO SAE NISSAN 标准
> 内置60V、30A耦合网络(包括抛负载耦合),最大电流可达200A(200A需要定制)
> 通过CN25控制外部抛负载及电池供电模拟器
> 具有DUT电压、电流检测及过流保护功能
> 紧急停止功能
> 内置电源开关
> 以太网、RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告
汽车电源故障模拟器PFS XXA1系列
型号:PFS XXA1系列
产品简介
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,利用半导体固态电子开关技术,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,利用半导体固态电子开关技术,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内。独创的输出阻抗可变技术,更能真实的模拟电源故障(其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路),并且在不同负载(纯阻性)下保证波形符合标准。
对PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器的操作既可手动进行,也可以通过以太网接口,由AutoLab软件来控制。直流切换开关最大可以承载60V,支持42V供电系统的测试。
汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ISO7637标准电子
汽车电源故障模拟器PRM16750TP
汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
产品系列: 车载电子检测领域
产品介绍
PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
满足标准
>ISO 16750-2
>ISO 7637
>VW80000
>VS-00.35-L-10008
>GMW3172
>ES-XW71A278-AC
>SMTC3800 001
>NEV-STD-EE-0003
产品特点
>10.1寸彩色触摸屏操作
>采用进口程控高压电源,性能稳定
>最高测试电压可达 40V
>最大测试电流可达 30A 或以下
>大冲击电流承载力
>低输出阻抗
>强大的直流电压源
>电压压降自动补偿功能
>内置RJ45和RS232接口,可选配通过电脑实施远程控制自动记录实验数保存打印测试报告
>极快的响应最高可达到100kHz以上的高带宽
>预编程测试程序,能够模拟复杂供电波形
>可外部模拟输入波形控制
>内置可调源阻抗
>满足多家厂家标
产品型号
P2b主要参数
-
测试电压UA
脉冲电压Us
发生器内阻Ri
脉冲中下降时间T12
电压归零时间T6
脉冲上升时间Tr
脉冲持续时间Td
脉中周期
额定负载电流
脉冲次数
P4主要参数
-
稳定电压UB
第—跌落电压Us
第二跌落电压Ua
发生器内阻Ri
第—电压跌落持续时间t7
跌落上升时间t8
第二电压跌落持续时间t9
第—电压跌落下降时间t10
向稳定电压恢复时间T11
额定负载电流
脉冲次数
设备电源
环境温度
RV P2bP4
-
12V系统/24V系统
13.5V/27V
10V/20V
0Ω ~0.05Ω
1ms±0.5ms
1ms±0.5ms
1ms±0.5ms
0.2s ~2s
0.3s ~9.9
54A
1~99次
-
12V系统/24V系统
12V/24V
-6~-7V/-12V~ -16V
-2.5V~ -6V( | Ua | ≤| Us | )/-5V~ -12V( | Ua | ≤ | Us | )
0 Ω~0.02 Ω
10ms ~ 100ms/50ms ~ 100ms
≤50ms
0.5s ~20s
5ms/10ms
5~100ms
20A
1 ~99次
AC220V±10% 50/60Hz
15°C~35℃
组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x
型号:TIS 700x
产品简介
TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。
TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同,内置耦合网络的最大电流可达到200A。具有更高的脉冲电压、频率,可以自由设定上升、下降,用于寻找被测品的敏感点,远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连,可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。
特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作
> 内置电快速瞬变脉冲群发生器模块
> 内置微脉冲发生模块
> 符合ISO 7637 JASO SAE NISSAN 标准
> 内置60V、30A耦合网络(包括抛负载耦合),最大电流可达200A(200A需要定制)
> 通过CN25控制外部抛负载及电池供电模拟器
> 具有DUT电压、电流检测及过流保护功能
> 紧急停止功能
> 内置电源开关
> 以太网、RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告
汽车电源故障模拟器PFS XXA1系列
型号:PFS XXA1系列
产品简介
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,利用半导体固态电子开关技术,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,利用半导体固态电子开关技术,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内。独创的输出阻抗可变技术,更能真实的模拟电源故障(其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路),并且在不同负载(纯阻性)下保证波形符合标准。
对PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器的操作既可手动进行,也可以通过以太网接口,由AutoLab软件来控制。直流切换开关最大可以承载60V,支持42V供电系统的测试。
汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ISO7637标准电子
汽车电源故障模拟器PRM16750TP
汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
产品系列: 车载电子检测领域
产品介绍
PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰
满足标准
>ISO 16750-2
>ISO 7637
>VW80000
>VS-00.35-L-10008
>GMW3172
>ES-XW71A278-AC
>SMTC3800 001
>NEV-STD-EE-0003
产品特点
>10.1寸彩色触摸屏操作
>采用进口程控高压电源,性能稳定
>最高测试电压可达 40V
>最大测试电流可达 30A 或以下
>大冲击电流承载力
>低输出阻抗
>强大的直流电压源
>电压压降自动补偿功能
>内置RJ45和RS232接口,可选配通过电脑实施远程控制自动记录实验数保存打印测试报告
>极快的响应最高可达到100kHz以上的高带宽
>预编程测试程序,能够模拟复杂供电波形
>可外部模拟输入波形控制
>内置可调源阻抗
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关键词:汽车抛负载模拟器,二手PRIMA仪器,汽车EMC测试设备,ISO7637标准电子
曾广文
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