南平生产混凝土路面破损冻融修补料厂家

使用材料及机具
混凝土道面薄层修复用护砼一号（净重：50kg/袋，保质期：6个月）。护砼一号的技术指标详见下表：
检验项目 单位 指标 检测依据
抗压强度 MPa 3h，≥20
24h，≥30
28d，≥57.5 JG/T336-2011
2 抗折强度 MPa 28d，≥8.0 JG/T336-2011
2 与混凝土剪切粘结强度 MPa 7d，≥1.0
14d，≥1.5 JC/T907-2002
3 耐磨损失量 Kg/m2 28d，<3.6 JTGF30-2003
2、搅拌机具（盘式砂浆搅拌机或电动搅拌器、搅拌桶）。
3、运输机具（斗车、灰桶）。
4、抹压工具（抹子、探子等、压纹器）。
5、电气机具（小型路面铣刨机、便携式吹风机或高压水枪）。
6、称量工具（台、磅秤）。
7、其他工、器具（发电机、电源线、电锤、手套、安全帽）。

注意事项
如一次铣刨深度不足可进行多次铣刨，一般以除去松散混凝土为宜。
搅拌时应适当敲击震动盘体，使粘附在盘壁的粉料掉落，使护砼一号拌和均匀。

路面修补料
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。

修复材料
材料：
维道一号
该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料，加水搅拌均匀即可使用，专用于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好，又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与旧混凝土牢固结合，形成有机整体，使机场道面损伤得以完美修复。
材料性能：
型号 2h
抗压强度 24h
抗压强度 28d
抗压强度 加水混合后
可用时间 终凝时间
维道一号 ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 约30min 约60min
型号 28d与混凝土粘结强度 耐磨损失量/kg/m2 28d
抗渗压力 冻融循环，25次
（-15〜20）℃
维道一号 ≧1.5MPa <0.05 ≧1.2MPa 无开裂，无剥落

超高性能水泥基复合材料
超高性能水泥基复合材料是一种具有可泵送施工、常温养护的超高强度、优异耐久性的水泥基复合材料，广泛应用建筑结构补强、军事工程、核工业工程、海港工程、防腐工程、交通运输工程等领域。该材料由三组分组成，其中A组分为粉体、B组分为特种纤维、C组分为液体。

性能指标
检验项目 技术指标
流动度mm 扩展度 785
30min保留值 600
抗压强度
MPa 3d 80
7d 120
28d 160
抗拉强度，MPa 28d 7.8
抗渗等级 P30

修复材料
材料：JZ-2型高聚物快速结构修补料
材料性能：
JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号 2h
抗压强度 24h
抗压强度 28d
抗压强度 加水混合后
可用时间 终凝时间
JZ-2（含细骨料） ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 约30min 约60min
施工工艺
封闭交通
使用高压水枪或压缩空气清理断板、掉角及其裂缝中的杂物，必要时采用开槽器械予以协助。
拌制修复料
根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
也可以使用电动搅拌器在搅拌桶内拌制。
浇注灌缝
浇注灌缝前应确保缝隙清洁、润湿但无明水。
可采用批刀等小型工具插捣来辅助浇注，确保缝隙充填饱满、无死角。
养护
施工结束后3小时要对补缝进行第一次洒水养护。
施工结束2-3小时候可开放交通。
施工结束后6-8小时（或次日）进行第二次洒水
验收、开放交通
注意事项
 修补的裂缝槽内的灰沙必须全部清除干净，必须充分湿润。
 搅拌好的修补稀浆操作时间一般为30分钟左右，最好根据裂缝的实际情况调配。
雨天及零度以下不得施工。
材料运输和贮存应采取防雨、防潮措施。
现场使用时，严禁在材料中惨入任何外加剂、参合料。