晋城供应混凝土路面破损冻融修补料价格
河南嘉固建材有限公司
2024-08-08 08:57:29
使用材料及机具
混凝土道面薄层修复用护砼一号(净重:50kg/袋,保质期:6个月)。护砼一号的技术指标详见下表:
检验项目 单位 指标 检测依据
抗压强度 MPa 3h,≥20
24h,≥30
28d,≥57.5 JG/T336-2011
2 抗折强度 MPa 28d,≥8.0 JG/T336-2011
2 与混凝土剪切粘结强度 MPa 7d,≥1.0
14d,≥1.5 JC/T907-2002
3 耐磨损失量 Kg/m2 28d,<3.6 JTGF30-2003
2、搅拌机具(盘式砂浆搅拌机或电动搅拌器、搅拌桶)。
3、运输机具(斗车、灰桶)。
4、抹压工具(抹子、探子等、压纹器)。
5、电气机具(小型路面铣刨机、便携式吹风机或高压水枪)。
6、称量工具(台、磅秤)。
7、其他工、器具(发电机、电源线、电锤、手套、安全帽)。
施工工艺
适用范围
浇筑(JZ)型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
修补(XB)型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
施工工艺
工艺流程
浇筑(JZ)型修补料
修补(XB)型修补料
施工工序
浇筑(JZ)型修补料
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
注意事项
修补料拌制用水宜用饮用水。
JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,保证拆模后外观美观。
施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
材料运输过程中,应采取防雨措施。
材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。
修复材料
材料:
维道一号
该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料,加水搅拌均匀即可使用,专用于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好,又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构,产生化学与机械结合的内聚力与附着力,与旧混凝土牢固结合,形成有机整体,使机场道面损伤得以完美修复。
材料性能:
型号 2h
抗压强度 24h
抗压强度 28d
抗压强度 加水混合后
可用时间 终凝时间
维道一号 ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 约30min 约60min
型号 28d与混凝土粘结强度 耐磨损失量/kg/m2 28d
抗渗压力 冻融循环,25次
(-15〜20)℃
维道一号 ≧1.5MPa <0.05 ≧1.2MPa 无开裂,无剥落
超高性能水泥基复合材料
超高性能水泥基复合材料是一种具有可泵送施工、常温养护的超高强度、优异耐久性的水泥基复合材料,广泛应用建筑结构补强、军事工程、核工业工程、海港工程、防腐工程、交通运输工程等领域。该材料由三组分组成,其中A组分为粉体、B组分为特种纤维、C组分为液体。
性能指标
检验项目 技术指标
流动度mm 扩展度 785
30min保留值 600
抗压强度
MPa 3d 80
7d 120
28d 160
抗拉强度,MPa 28d 7.8
抗渗等级 P30
修复材料
材料:JZ-2型高聚物快速结构修补料
材料性能:
JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号 2h
抗压强度 24h
抗压强度 28d
抗压强度 加水混合后
可用时间 终凝时间
JZ-2(含细骨料) ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 约30min 约60min
施工工艺
封闭交通
使用高压水枪或压缩空气清理断板、掉角及其裂缝中的杂物,必要时采用开槽器械予以协助。
拌制修复料
根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
也可以使用电动搅拌器在搅拌桶内拌制。
浇注灌缝
浇注灌缝前应确保缝隙清洁、润湿但无明水。
可采用批刀等小型工具插捣来辅助浇注,确保缝隙充填饱满、无死角。
养护
施工结束后3小时要对补缝进行第一次洒水养护。
施工结束2-3小时候可开放交通。
施工结束后6-8小时(或次日)进行第二次洒水
验收、开放交通
注意事项
修补的裂缝槽内的灰沙必须全部清除干净,必须充分湿润。
搅拌好的修补稀浆操作时间一般为30分钟左右,最好根据裂缝的实际情况调配。
雨天及零度以下不得施工。
材料运输和贮存应采取防雨、防潮措施。
现场使用时,严禁在材料中惨入任何外加剂、参合料。
混凝土道面薄层修复用护砼一号(净重:50kg/袋,保质期:6个月)。护砼一号的技术指标详见下表:
检验项目 单位 指标 检测依据
抗压强度 MPa 3h,≥20
24h,≥30
28d,≥57.5 JG/T336-2011
2 抗折强度 MPa 28d,≥8.0 JG/T336-2011
2 与混凝土剪切粘结强度 MPa 7d,≥1.0
14d,≥1.5 JC/T907-2002
3 耐磨损失量 Kg/m2 28d,<3.6 JTGF30-2003
2、搅拌机具(盘式砂浆搅拌机或电动搅拌器、搅拌桶)。
3、运输机具(斗车、灰桶)。
4、抹压工具(抹子、探子等、压纹器)。
5、电气机具(小型路面铣刨机、便携式吹风机或高压水枪)。
6、称量工具(台、磅秤)。
7、其他工、器具(发电机、电源线、电锤、手套、安全帽)。
施工工艺
适用范围
浇筑(JZ)型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
修补(XB)型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
施工工艺
工艺流程
浇筑(JZ)型修补料
修补(XB)型修补料
施工工序
浇筑(JZ)型修补料
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
注意事项
修补料拌制用水宜用饮用水。
JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,保证拆模后外观美观。
施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
材料运输过程中,应采取防雨措施。
材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。
修复材料
材料:
维道一号
该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料,加水搅拌均匀即可使用,专用于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好,又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构,产生化学与机械结合的内聚力与附着力,与旧混凝土牢固结合,形成有机整体,使机场道面损伤得以完美修复。
材料性能:
型号 2h
抗压强度 24h
抗压强度 28d
抗压强度 加水混合后
可用时间 终凝时间
维道一号 ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 约30min 约60min
型号 28d与混凝土粘结强度 耐磨损失量/kg/m2 28d
抗渗压力 冻融循环,25次
(-15〜20)℃
维道一号 ≧1.5MPa <0.05 ≧1.2MPa 无开裂,无剥落
超高性能水泥基复合材料
超高性能水泥基复合材料是一种具有可泵送施工、常温养护的超高强度、优异耐久性的水泥基复合材料,广泛应用建筑结构补强、军事工程、核工业工程、海港工程、防腐工程、交通运输工程等领域。该材料由三组分组成,其中A组分为粉体、B组分为特种纤维、C组分为液体。
性能指标
检验项目 技术指标
流动度mm 扩展度 785
30min保留值 600
抗压强度
MPa 3d 80
7d 120
28d 160
抗拉强度,MPa 28d 7.8
抗渗等级 P30
修复材料
材料:JZ-2型高聚物快速结构修补料
材料性能:
JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号 2h
抗压强度 24h
抗压强度 28d
抗压强度 加水混合后
可用时间 终凝时间
JZ-2(含细骨料) ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 约30min 约60min
施工工艺
封闭交通
使用高压水枪或压缩空气清理断板、掉角及其裂缝中的杂物,必要时采用开槽器械予以协助。
拌制修复料
根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
也可以使用电动搅拌器在搅拌桶内拌制。
浇注灌缝
浇注灌缝前应确保缝隙清洁、润湿但无明水。
可采用批刀等小型工具插捣来辅助浇注,确保缝隙充填饱满、无死角。
养护
施工结束后3小时要对补缝进行第一次洒水养护。
施工结束2-3小时候可开放交通。
施工结束后6-8小时(或次日)进行第二次洒水
验收、开放交通
注意事项
修补的裂缝槽内的灰沙必须全部清除干净,必须充分湿润。
搅拌好的修补稀浆操作时间一般为30分钟左右,最好根据裂缝的实际情况调配。
雨天及零度以下不得施工。
材料运输和贮存应采取防雨、防潮措施。
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宋洋洋
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